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车门拉手
日常驾驶中我们对于车辆的保养还是要做好的，不然我们开车出去的时候很容易会出问题，这样也会影响我们的驾驶心情，肯定是不可取的，对于一些小的部件更换，我们自己动手也能解决，车门内把手坏了怎么换，很多车友第一反应就是去4s店，这样肯定可以，不过就是花点钱。
车门内把手坏了怎么换
1、首先中控按钮解锁
2、用一字螺丝刀撬开螺丝盖（就在拉手后面， 左手把拉手拉起，右手用一字螺丝刀去撬），用十字螺丝刀逆时针方向把螺丝卸下。
3、用一字螺丝刀将把手装饰壳及里面的螺丝卸掉。
4、卸下门饰板，先用一字螺丝刀撬起门板，用十字螺丝刀配合 使其有缝隙，找到门饰板卡子，卡子有多个，要一一撬掉。然后把螺丝刀塞到门架与卡子中间使劲儿撬一下。然后把门饰板往上提，门饰板上方有一条玻璃内压条卡到门饰板上面，然后挂到门上的，这个动作是要把它拔出来。注意不要用力过猛把喇叭线弄断。不太容易下来的话，两只手抓住门饰板下方，上下交替晃动。
5、拆下门饰板你会看到3根线：一根内拉手拉线，一根小喇叭线，一根门窗控制器线，先拆掉小喇叭的线。仔细观察喇叭插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。接下来拆掉内拉手拉线。具体步骤是用手抓住靠近拉线固定的地方，拇指用力往下推损坏的拉手，直到拉线跳出。 最后一步：用手在车门饰板内侧抓住门窗控制器用力向上推出整个控制器，然后观察插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。
6、门饰板拆下来就顺手多了。用十字螺丝刀拆吧，就4颗螺丝，无须注意顺序。损坏的拉手拆掉，接着拆小喇叭。用一字螺丝刀轻微谨慎的把喇叭撬出。小喇叭很脆弱，实在不行把拉手卡子弄坏，反正要换了。
门把手的类型
1、实心把手
实心汽车门把手主要特点就是把手厚实，是早期产品。在选用材料、工艺方面存在有一些缺点。或多或少会造成部分材料的浪费，不利于经济发展。所以实心汽车门把手在现代社会采用不是很多。
2、镂空把手
镂空汽车门把手解决了实心把手表面收缩的问题，但这种汽车门把手也是实心把手的一种类型。顾名思义，这种汽车门把手就是在设计上把把手背面镂空，不但解决了传统拉手表面收缩，还改善了拉手变形弯曲问题。从舒适度来说有一点缺陷。
3、空心把手
空心把手是由两部分扣合而成，中间是空心的。空心汽车门把手的模具复杂，工艺方面来说加大难度。但制作出来的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。
车门的打开方式有哪些
1、平开式车门
平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。
2、对开式车门
和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。
3、剪刀式车门
剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
钱。 车门内把手坏了怎么换 1、首先中控按钮解锁 2、用一字螺丝刀撬开螺丝盖（就在拉手后面， 左手把拉手拉起，右手用一字螺丝刀去撬），用十字螺丝刀逆时针方向把螺丝卸下。 3、用一字螺丝刀将把手装饰壳及里面的螺丝卸掉。 4、卸下门饰板，先用一字螺丝刀撬起门板，用十字螺丝刀配合 使其有缝隙，找到门饰板卡子，卡子有多个，要一一撬掉。然后把螺丝刀塞到门架与卡子中间使劲儿撬一下。然后把门饰板往上提，门饰板上方有一条玻璃内压条卡到门饰板上面，然后挂到门上的，这个动作是要把它拔出来。注意不要用力过猛把喇叭线弄断。不太容易下来的话，两只手抓住门饰板下方，上下交替晃动。 5、拆下门饰板你会看到3根线：一根内拉手拉线，一根小喇叭线，一根门窗控制器线，先拆掉小喇叭的线。仔细观察喇叭插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。接下来拆掉内拉手拉线。具体步骤是用手抓住靠近拉线固定的地方，拇指用力往下推损坏的拉手，直到拉线跳出。 最后一步：用手在车门饰板内侧抓住门窗控制器用力向上推出整个控制器，然后观察插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。 6、门饰板拆下来就顺手多了。用十字螺丝刀拆吧，就4颗螺丝，无须注意顺序。损坏的拉手拆掉，接着拆小喇叭。用一字螺丝刀轻微谨慎的把喇叭撬出。小喇叭很脆弱，实在不行把拉手卡子弄坏，反正要换了。 门把手的类型 1、实心把手 实心汽车门把手主要特点就是把手厚实，是早期产品。在选用材料、工艺方面存在有一些缺点。或多或少会造成部分材料的浪费，不利于经济发展。所以实心汽车门把手在现代社会采用不是很多。 2、镂空把手 镂空汽车门把手解决了实心把手表面收缩的问题，但这种汽车门把手也是实心把手的一种类型。顾名思义，这种汽车门把手就是在设计上把把手背面镂空，不但解决了传统拉手表面收缩，还改善了拉手变形弯曲问题。从舒适度来说有一点缺陷。 3、空心把手 空心把手是由两部分扣合而成，中间是空心的。空心汽车门把手的模具复杂，工艺方面来说加大难度。但制作出来的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。 车门的打开方式有哪些 1、平开式车门 平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。 2、对开式车门 和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。 3、剪刀式车门 剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
己动手也能解决，车门内把手坏了怎么换，很多车友第一反应就是去4s店，这样肯定可以，不过就是花点钱。 车门内把手坏了怎么换 1、首先中控按钮解锁 2、用一字螺丝刀撬开螺丝盖（就在拉手后面， 左手把拉手拉起，右手用一字螺丝刀去撬），用十字螺丝刀逆时针方向把螺丝卸下。 3、用一字螺丝刀将把手装饰壳及里面的螺丝卸掉。 4、卸下门饰板，先用一字螺丝刀撬起门板，用十字螺丝刀配合 使其有缝隙，找到门饰板卡子，卡子有多个，要一一撬掉。然后把螺丝刀塞到门架与卡子中间使劲儿撬一下。然后把门饰板往上提，门饰板上方有一条玻璃内压条卡到门饰板上面，然后挂到门上的，这个动作是要把它拔出来。注意不要用力过猛把喇叭线弄断。不太容易下来的话，两只手抓住门饰板下方，上下交替晃动。 5、拆下门饰板你会看到3根线：一根内拉手拉线，一根小喇叭线，一根门窗控制器线，先拆掉小喇叭的线。仔细观察喇叭插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。接下来拆掉内拉手拉线。具体步骤是用手抓住靠近拉线固定的地方，拇指用力往下推损坏的拉手，直到拉线跳出。 最后一步：用手在车门饰板内侧抓住门窗控制器用力向上推出整个控制器，然后观察插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。 6、门饰板拆下来就顺手多了。用十字螺丝刀拆吧，就4颗螺丝，无须注意顺序。损坏的拉手拆掉，接着拆小喇叭。用一字螺丝刀轻微谨慎的把喇叭撬出。小喇叭很脆弱，实在不行把拉手卡子弄坏，反正要换了。 门把手的类型 1、实心把手 实心汽车门把手主要特点就是把手厚实，是早期产品。在选用材料、工艺方面存在有一些缺点。或多或少会造成部分材料的浪费，不利于经济发展。所以实心汽车门把手在现代社会采用不是很多。 2、镂空把手 镂空汽车门把手解决了实心把手表面收缩的问题，但这种汽车门把手也是实心把手的一种类型。顾名思义，这种汽车门把手就是在设计上把把手背面镂空，不但解决了传统拉手表面收缩，还改善了拉手变形弯曲问题。从舒适度来说有一点缺陷。 3、空心把手 空心把手是由两部分扣合而成，中间是空心的。空心汽车门把手的模具复杂，工艺方面来说加大难度。但制作出来的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。 车门的打开方式有哪些 1、平开式车门 平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。 2、对开式车门 和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。 3、剪刀式车门 剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。 车门的打开方式有哪些 1、平开式车门 平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。 2、对开式车门 和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。 3、剪刀式车门 剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
手解决了实心把手表面收缩的问题，但这种汽车门把手也是实心把手的一种类型。顾名思义，这种汽车门把手就是在设计上把把手背面镂空，不但解决了传统拉手表面收缩，还改善了拉手变形弯曲问题。从舒适度来说有一点缺陷。 3、空心把手 空心把手是由两部分扣合而成，中间是空心的。空心汽车门把手的模具复杂，工艺方面来说加大难度。但制作出来的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。 车门的打开方式有哪些 1、平开式车门 平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。 2、对开式车门 和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。 3、剪刀式车门 剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
日常驾驶中我们对于车辆的保养还是要做好的，不然我们开车出去的时候很容易会出问题，这样也会影响我们的驾驶心情，肯定是不可取的，对于一些小的部件更换，我们自己动手也能解决，车门内把手坏了怎么换，很多车友第一反应就是去4s店，这样肯定可以，不过就是花点钱。 车门内把手坏了怎么换 1、首先中控按钮解锁 2、用一字螺丝刀撬开螺丝盖（就在拉手后面， 左手把拉手拉起，右手用一字螺丝刀去撬），用十字螺丝刀逆时针方向把螺丝卸下。 3、用一字螺丝刀将把手装饰壳及里面的螺丝卸掉。 4、卸下门饰板，先用一字螺丝刀撬起门板，用十字螺丝刀配合 使其有缝隙，找到门饰板卡子，卡子有多个，要一一撬掉。然后把螺丝刀塞到门架与卡子中间使劲儿撬一下。然后把门饰板往上提，门饰板上方有一条玻璃内压条卡到门饰板上面，然后挂到门上的，这个动作是要把它拔出来。注意不要用力过猛把喇叭线弄断。不太容易下来的话，两只手抓住门饰板下方，上下交替晃动。 5、拆下门饰板你会看到3根线：一根内拉手拉线，一根小喇叭线，一根门窗控制器线，先拆掉小喇叭的线。仔细观察喇叭插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。接下来拆掉内拉手拉线。具体步骤是用手抓住靠近拉线固定的地方，拇指用力往下推损坏的拉手，直到拉线跳出。 最后一步：用手在车门饰板内侧抓住门窗控制器用力向上推出整个控制器，然后观察插头，用力按下插头上面的弹性卡扣，向下拔出插头。 6、门饰板拆下来就顺手多了。用十字螺丝刀拆吧，就4颗螺丝，无须注意顺序。损坏的拉手拆掉，接着拆小喇叭。用一字螺丝刀轻微谨慎的把喇叭撬出。小喇叭很脆弱，实在不行把拉手卡子弄坏，反正要换了。 门把手的类型 1、实心把手 实心汽车门把手主要特点就是把手厚实，是早期产品。在选用材料、工艺方面存在有一些缺点。或多或少会造成部分材料的浪费，不利于经济发展。所以实心汽车门把手在现代社会采用不是很多。 2、镂空把手 镂空汽车门把手解决了实心把手表面收缩的问题，但这种汽车门把手也是实心把手的一种类型。顾名思义，这种汽车门把手就是在设计上把把手背面镂空，不但解决了传统拉手表面收缩，还改善了拉手变形弯曲问题。从舒适度来说有一点缺陷。 3、空心把手 空心把手是由两部分扣合而成，中间是空心的。空心汽车门把手的模具复杂，工艺方面来说加大难度。但制作出来的产品更加实用。空心汽车门把手同样能够克服变形收缩问题，还增强了把手的强度安全性。由于采用空心结构，原材料的消耗就大大降低了。 车门的打开方式有哪些 1、平开式车门 平开式车门最常见的形式，很多家轿车都这样，前后车门向着一个方向开启，和后文的对开车门相比，显然这是为车内人员自行开启/关闭车门设计的，十分常规。 2、对开式车门 和平开式车门相比，这样的车门由侍从拉开更妥当。和平开式车门就像是打开一个箱子一样，前后车门向两侧不同方向展开，前门还是传统的前开式，但是供贵宾上下车的后座舱的门改为后开形式。这种车门沿袭自欧洲历史上皇室贵族乘坐的马车，可使后排乘客上下车更加方便。另一方面，对开车门的张度要比普通平开式车门大，视觉上会让后排看起来更显大，从而突出尊贵感。 3、剪刀式车门 剪刀式车门的开启方式就如同铡刀一样上掀，关闭车门时又有着手起刀落般的快感。剪刀门是通过车门最前端为铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
车门拉手
铰接点（注意是单支点哦），垂直向上旋转展开，相比于鸥翼式车门，节省了车辆左右的开启空间，避免了车门向外打开而可能遭到的磕碰。
