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杨行
宝山一直是很多购房者询问的热门区域之一。前期新城建设、发展规划、土拍和房价都平淡无奇，但是！随着“拆迁政策”的频频被传开的杨行板块，也逐渐被更多人关注到。先来一起看看杨行镇的位置。板块位于宝山区境中部，上海市区北部近郊，东距宝山区政府5.9公里，东南距浦东国际机场42公里，西离嘉定区城中25公里，南距东方明珠15.2公里，北离太仓市浏河镇21公里。01最新规划：杨行板块拿地又出新4月8日，宝山新城杨行YH-B-1单元11-02、15-02地块完成出让，上海诚卫兴置业发展有限公司竞得该地块，总价10.2644亿元，成交楼板价15175元/㎡，0溢价。这也是从2018年至今，上海诚卫兴置业在杨行宅地的第三次拿地斩获。该地块东至月晖路、南至规划二路、西至杨泰路、北至盘古路，出让面积33820.1 ㎡，容积率2.0，为商业住宅综合用地，商业部分出让年限40年，住宅部分出让年限70年。该地块住宅套数下限230套，中小套住宅占比100%，未来住宅产品将全部是100㎡以内的小户型。地块需自持建筑面积不低于15%的住宅物业，需按出让年限整体持有社区配套商业物业、商品住宅用地配套商业物业。02居住环境突破，“拆迁”要加速杨行镇，在宝山，到底是怎样一种存在？大环境上目前还是相对比较偏僻，杨行属于工业重地，街道不免仍有集卡、灰尘漫天的现象，需要时间去改变。老街房屋密度高、人口密度大、街巷狭窄拥挤，安全隐患突出；各种管线、电线密布，消防隐患严重。上海47个城中村改造项目中，杨行老集镇“城中村”工程虽然是最晚启动的，然而自2017年6月启动动迁以来，在1年时间里，完成了老集镇700多户居民的动迁。而改造涉及的6个区块里，目前已经有5个区块基本完成拆迁。03北上海枢纽+宜居之城如何实现？1、北上海枢纽之城规划中的19号线和21号线，受轨交线的利好，板块价值将得到进一步提升。规划建造中的19号线为南北走向，将闵行春申、徐汇华泾、浦东前滩、世博、塘桥、陆家嘴、虹口北外滩、凉城、宝山杨行等串联起来；21号线北起杨行枢纽，南至沪东铁路东站枢纽，连通上海自贸区的各重要片区以及上海迪士尼国际度假区。未来3条地铁线的运营，将使杨行将成为核心的上海市轨道交通北枢纽。此外，2019年11月国务院发布的《长江三角洲区域一体化规划纲要》提到了要推动北沿江高铁项目的开工建设。而目前已明确的是：北沿江高铁线路确定要在杨行镇内设置新杨行站（上海北站）。杨行，作为上海大轨道交通北枢纽的地位更加明显。2、北上海宜居之城前面提到杨行是工业重地，随着时间推移，杨行的满地集卡、漫天飞尘的现象也在慢慢缓解。为了改善大家对杨行的固有印象，已建设了两大城市绿地。白沙公园：是继顾村公园、吴淞炮台湾国家湿地公园之后宝山区的第3大城市生态运动综合性公园，共规划500亩。北起至绿龙路，南至湄浦河，西起杨泰路，东至江杨北路，分为活力运动、流动绿丘和净水花园三大功能板块，对杨行的环境起到了重要作用。杨泰绿地：用地面积约2.4公顷，不仅能为该地区增加绿肺的功能，同时也能弥补周边大型休憩绿地的不足。两处大面积城市绿肺已说明，杨行的投入确实想脱去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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设置新杨行站（上海北站）。杨行，作为上海大轨道交通北枢纽的地位更加明显。2、北上海宜居之城前面提到杨行是工业重地，随着时间推移，杨行的满地集卡、漫天飞尘的现象也在慢慢缓解。为了改善大家对杨行的固有印象，已建设了两大城市绿地。白沙公园：是继顾村公园、吴淞炮台湾国家湿地公园之后宝山区的第3大城市生态运动综合性公园，共规划500亩。北起至绿龙路，南至湄浦河，西起杨泰路，东至江杨北路，分为活力运动、流动绿丘和净水花园三大功能板块，对杨行的环境起到了重要作用。杨泰绿地：用地面积约2.4公顷，不仅能为该地区增加绿肺的功能，同时也能弥补周边大型休憩绿地的不足。两处大面积城市绿肺已说明，杨行的投入确实想脱去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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来住宅产品将全部是100㎡以内的小户型。地块需自持建筑面积不低于15%的住宅物业，需按出让年限整体持有社区配套商业物业、商品住宅用地配套商业物业。02居住环境突破，“拆迁”要加速杨行镇，在宝山，到底是怎样一种存在？大环境上目前还是相对比较偏僻，杨行属于工业重地，街道不免仍有集卡、灰尘漫天的现象，需要时间去改变。老街房屋密度高、人口密度大、街巷狭窄拥挤，安全隐患突出；各种管线、电线密布，消防隐患严重。上海47个城中村改造项目中，杨行老集镇“城中村”工程虽然是最晚启动的，然而自2017年6月启动动迁以来，在1年时间里，完成了老集镇700多户居民的动迁。而改造涉及的6个区块里，目前已经有5个区块基本完成拆迁。03北上海枢纽+宜居之城如何实现？1、北上海枢纽之城规划中的19号线和21号线，受轨交线的利好，板块价值将得到进一步提升。规划建造中的19号线为南北走向，将闵行春申、徐汇华泾、浦东前滩、世博、塘桥、陆家嘴、虹口北外滩、凉城、宝山杨行等串联起来；21号线北起杨行枢纽，南至沪东铁路东站枢纽，连通上海自贸区的各重要片区以及上海迪士尼国际度假区。未来3条地铁线的运营，将使杨行将成为核心的上海市轨道交通北枢纽。此外，2019年11月国务院发布的《长江三角洲区域一体化规划纲要》提到了要推动北沿江高铁项目的开工建设。而目前已明确的是：北沿江高铁线路确定要在杨行镇内设置新杨行站（上海北站）。杨行，作为上海大轨道交通北枢纽的地位更加明显。2、北上海宜居之城前面提到杨行是工业重地，随着时间推移，杨行的满地集卡、漫天飞尘的现象也在慢慢缓解。为了改善大家对杨行的固有印象，已建设了两大城市绿地。白沙公园：是继顾村公园、吴淞炮台湾国家湿地公园之后宝山区的第3大城市生态运动综合性公园，共规划500亩。北起至绿龙路，南至湄浦河，西起杨泰路，东至江杨北路，分为活力运动、流动绿丘和净水花园三大功能板块，对杨行的环境起到了重要作用。杨泰绿地：用地面积约2.4公顷，不仅能为该地区增加绿肺的功能，同时也能弥补周边大型休憩绿地的不足。两处大面积城市绿肺已说明，杨行的投入确实想脱去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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园之后宝山区的第3大城市生态运动综合性公园，共规划500亩。北起至绿龙路，南至湄浦河，西起杨泰路，东至江杨北路，分为活力运动、流动绿丘和净水花园三大功能板块，对杨行的环境起到了重要作用。杨泰绿地：用地面积约2.4公顷，不仅能为该地区增加绿肺的功能，同时也能弥补周边大型休憩绿地的不足。两处大面积城市绿肺已说明，杨行的投入确实想脱去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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随着“拆迁政策”的频频被传开的杨行板块，也逐渐被更多人关注到。先来一起看看杨行镇的位置。板块位于宝山区境中部，上海市区北部近郊，东距宝山区政府5.9公里，东南距浦东国际机场42公里，西离嘉定区城中25公里，南距东方明珠15.2公里，北离太仓市浏河镇21公里。01最新规划：杨行板块拿地又出新4月8日，宝山新城杨行YH-B-1单元11-02、15-02地块完成出让，上海诚卫兴置业发展有限公司竞得该地块，总价10.2644亿元，成交楼板价15175元/㎡，0溢价。这也是从2018年至今，上海诚卫兴置业在杨行宅地的第三次拿地斩获。该地块东至月晖路、南至规划二路、西至杨泰路、北至盘古路，出让面积33820.1 ㎡，容积率2.0，为商业住宅综合用地，商业部分出让年限40年，住宅部分出让年限70年。该地块住宅套数下限230套，中小套住宅占比100%，未来住宅产品将全部是100㎡以内的小户型。地块需自持建筑面积不低于15%的住宅物业，需按出让年限整体持有社区配套商业物业、商品住宅用地配套商业物业。02居住环境突破，“拆迁”要加速杨行镇，在宝山，到底是怎样一种存在？大环境上目前还是相对比较偏僻，杨行属于工业重地，街道不免仍有集卡、灰尘漫天的现象，需要时间去改变。老街房屋密度高、人口密度大、街巷狭窄拥挤，安全隐患突出；各种管线、电线密布，消防隐患严重。上海47个城中村改造项目中，杨行老集镇“城中村”工程虽然是最晚启动的，然而自2017年6月启动动迁以来，在1年时间里，完成了老集镇700多户居民的动迁。而改造涉及的6个区块里，目前已经有5个区块基本完成拆迁。03北上海枢纽+宜居之城如何实现？1、北上海枢纽之城规划中的19号线和21号线，受轨交线的利好，板块价值将得到进一步提升。规划建造中的19号线为南北走向，将闵行春申、徐汇华泾、浦东前滩、世博、塘桥、陆家嘴、虹口北外滩、凉城、宝山杨行等串联起来；21号线北起杨行枢纽，南至沪东铁路东站枢纽，连通上海自贸区的各重要片区以及上海迪士尼国际度假区。未来3条地铁线的运营，将使杨行将成为核心的上海市轨道交通北枢纽。此外，2019年11月国务院发布的《长江三角洲区域一体化规划纲要》提到了要推动北沿江高铁项目的开工建设。而目前已明确的是：北沿江高铁线路确定要在杨行镇内设置新杨行站（上海北站）。杨行，作为上海大轨道交通北枢纽的地位更加明显。2、北上海宜居之城前面提到杨行是工业重地，随着时间推移，杨行的满地集卡、漫天飞尘的现象也在慢慢缓解。为了改善大家对杨行的固有印象，已建设了两大城市绿地。白沙公园：是继顾村公园、吴淞炮台湾国家湿地公园之后宝山区的第3大城市生态运动综合性公园，共规划500亩。北起至绿龙路，南至湄浦河，西起杨泰路，东至江杨北路，分为活力运动、流动绿丘和净水花园三大功能板块，对杨行的环境起到了重要作用。杨泰绿地：用地面积约2.4公顷，不仅能为该地区增加绿肺的功能，同时也能弥补周边大型休憩绿地的不足。两处大面积城市绿肺已说明，杨行的投入确实想脱去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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纽，南至沪东铁路东站枢纽，连通上海自贸区的各重要片区以及上海迪士尼国际度假区。未来3条地铁线的运营，将使杨行将成为核心的上海市轨道交通北枢纽。此外，2019年11月国务院发布的《长江三角洲区域一体化规划纲要》提到了要推动北沿江高铁项目的开工建设。而目前已明确的是：北沿江高铁线路确定要在杨行镇内设置新杨行站（上海北站）。杨行，作为上海大轨道交通北枢纽的地位更加明显。2、北上海宜居之城前面提到杨行是工业重地，随着时间推移，杨行的满地集卡、漫天飞尘的现象也在慢慢缓解。为了改善大家对杨行的固有印象，已建设了两大城市绿地。白沙公园：是继顾村公园、吴淞炮台湾国家湿地公园之后宝山区的第3大城市生态运动综合性公园，共规划500亩。北起至绿龙路，南至湄浦河，西起杨泰路，东至江杨北路，分为活力运动、流动绿丘和净水花园三大功能板块，对杨行的环境起到了重要作用。杨泰绿地：用地面积约2.4公顷，不仅能为该地区增加绿肺的功能，同时也能弥补周边大型休憩绿地的不足。两处大面积城市绿肺已说明，杨行的投入确实想脱去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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去固有的工业重地。这些改变和规划，未来是否能带动人口快速流入和影响区域房价走势，还需要拭目以待。
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